Σπασμένο στόμιο απο τα ΕΗΕΙΜ classic 2213-2215-2217
 

Αν σπάσει-ραγίσει και έχει διαρροή τι μπορείτε να κάνετε:

1. Το σπασμένο καπάκι με το στόμιο το κόλλησα αλλά πάλι έχει διαρροή και αναγκάστηκα να το πετάξω.
http://i964.photobucket.com/albums/a...DSC_4723-1.jpg

2. Το καπάκι που είναι το στόμιο ανοίγει με την βοήθεια κατσαβιδιού.
Το βγάζουμε και το πετάμε.
http://i964.photobucket.com/albums/a...DSC_4727-1.jpg

3. Στη μέσα μεριά από το καπάκι είναι το στόμιο με την φλάντζα που θα μπει το λάστιχο.
http://i964.photobucket.com/albums/a...DSC_4725-1.jpg

4. Εκεί μπαίνει το λάστιχο χωρίς να αφαιρέσουμε την φλάντζα και το σφίγγουμε με σφικτήρα.
http://i964.photobucket.com/albums/a...2/DSC_4719.jpg
http://i964.photobucket.com/albums/a...2/DSC_4721.jpg


Και έτσι αποφεύγουμε τα περιττά έξοδα να πάρουμε καινούριο καπάκι.

Ενταξει φιλε....respect!:D

Οτι ακριβως χρειαζομουνα την καταλληλοτερη στιγμη!
Ομολογω πως δεν το ηξερα και με βγαζεις απο περιττα εξοδα!

Thakns!;)

υ.γ.Μη σου πω οτι μου εσκασε ιδεα για DIY πατεντα προσθηκης μεγαλητερης αντλιας στο υπαρχων κανιστρο!!:D

Mπράβο Γιάννη, ωραία λύση και πολύ χρήσιμη σε περίπτωση ατυχήματος.

Καλή η ιδέα αλλά δεν ξέρω αν θα μπουκώνει από την μεγαλύτερη ροή που θα έχει. :rolleyes:
-------------------------
Ευχαριστώ Κώστα, εγώ γλίτωσα από την μη χρησιμοποίηση του φίλτρου μου μέχρι να έρθει το ανταλλακτικό, και να σου πω τώρα είναι και ποιο γερό από πριν, το στόμιο αυτό δεν σπάει με τίποτα και είναι ποιο χοντρό και ανθεκτικό.

Επίσης για να μην φαίνεται "άσχημο" το φίλτρο μπορείς να κόψεις το σπασμένο στόμιο , να περάσεις την σωλήνα από την τρύπα που θα δημιουργηθεί και να ξανακουμπώσεις το καπάκι.;)

μπορει να εχεις διαροη απο την φλατζα που που ειναι αναμεσα στο κανιστο και την αντλια....

θελει προσοχη γιατι αυτη η φλαντζα εχει σχεδιαστει για μια πιεση μαζι με καποιες ανοχες

μπραβο γιαννη πολυ καλο για εμας που εχουμε αυτα τα παλιοφιλτρα:D:D

επειδή αντιμετωπίζω και εγώ αυτό το πρόβλημα..μήπως υπάρχει κάποιος τρόπος να δουμε τις φωτό ή να μου πεί καποιος πως γίνεται για να το φτιάξω και εγω??>.το στομιο εξαγωγής του 2217 μου ειναι σπασμένο και αυτη τη στιγμή δουλευει με σφιχτήρα και ''δακρύζει'' ..

Άνοιξε το καπάκι του μοτέρ και θα δεις εκεί μέσα το στόμιο όπως βγαίνει από την κεφαλή και θα βάλεις κατευθείαν εκεί το σωλήνα.

sounds like a plan.....!!!! για να δουμε τι θα δούμε...ΘΕΝΞ.!

Με σφιγκτήρα
Να μπει οσο πιο πολυ ο σωληνας στο στομιο
-------------------------
Αααα μπορει να μη εφαρμοζει ο υπαρχων σωληνας (αναλογα το μοντελο)
Εγω σε 2211 εχω βαλει αλφαδολαστιχο εξωτερικα του στομιου, πιο χοντρο απο τον 9/12 σωληνα εξαγωγης που ειχε το φιλτρο

σπύρο..τωρα δουλευει ετσι και χάνει στο πράσινο που ειπα...θα το ανοίξω αυριο...

Το ειχα κολλησει κι εγω στην αρχη αλλα δεν κραταει για πολυ.
Ειναι πολυ ευαισθητο στο σημειο της κολλησης και με το παραμικρο κουνημα του σωληνα θα σπασει.
Προσεχε μη γινει οταν λειπεις.

ΥΓ το εσπασες σφιγγοντας πολυ το σφιγκτήρα ε?

αλλος το εσπασε :D :D :D κ ειχε βαλει τεφλον και σφυκτηρα ..όταν θα βγάλλω το καπάκι της κεφαλής,και θα βάλλω το σωλήνα,μετα θα ξαναβάλλω το καπάκι-καλυμμα(αυτο που εχει το λογοτυπο eheim ) λογικά ετσι?καμια φωτό δεν παίζει απο πουθενα ε?

Δεν χρειάζεται να βάλεις το καπάκι-είναι απλά διακοσμητικό ;)

οκ :) ευχαριστώ και τους 2 ..θα εγχειρήσω αυριο το πρωί και θα δω

Τάσο καμιά φορά ακόμα και ο σφιγκτήρας είναι και ο λόγος της διαρροής. το υπερβολικό σφίξιμο δημιουργεί ασύμμετρη παραμόρφωση στο λάστιχο με αποτέλεσμα να υπάρχει διαρροή

ναι δημήτρη..το παρατήρησα...εσφιξα λίγο παραπάνω και έχανε...θα βγάλλω το πράσινο λάστιχο που εχει παραμορφωθεί και λίγο και θα κοψω ενα καινουριο κομμάτι αλφαδολάστιχο...ελπίζω με τη σύνδεση αυτη που λένε τα παιδιά να μην εχει διαρροές.....