Φυσικα και το δοκιμασα εβαλα ενα ροοστατη που ανεβοκατεβαζη τον φωτισμο ενος δωματιου στην γραμμη των 220 προς τον μετασχηματιστη των 12V μετα τοποθετησα ενα βεντιλατερ και ανεβοκατεβαζα στροφες, γιατι να μην το κανεις και στην αντλια κυκλοφοριας των 220 απευθυας η των 12 μεσω φυσικα του μετασχηματιστη, αυτο θελω να εξηγησω. Για δοκιμασε το και θα δεις και εχει εφαρμοφη ακομη και σε βεντιλατερ για ψυξη τους θερινους μηνες να μπορεις να παιζης τις στροφες τους.

Δεν έβαλες ροοστάτη, αλλά dimmer :rolleyes:

Αρχηγε ροοστατης ειναι κι αυτος.

να τα παρω ενα νεα με τη σειρα:

Ο ροοστατης (ή ρεοστατης) - ποτεσνσιομετρο δεν ειναι dimmer (και το αναποδο).
Ο κυκλοφορητης και η αντλια ουσιαστικα ειναι το ιδιο πραγμα ή περιπου το ιδιο. Η δοαφορα τους ειναιστα χαρακτηριστικα τους (μεγεθη και σχεδιασμος). Ο κυκλοφορητης ειναι μια αντλια που προοριζεται να εχει μαγαλυτερη παροχη σε σχεση με το μανομετρικο αφου αυτο ουσιαστικα προκυπτει μονο απο τις απωλειες λογω μη υπαρξης γεωδαιτικου........

Ο ροοστατης φαινομενικα θα κανει την δουλεια που θελεις. Λογω μειωσης της τασης στα τυλιγματα του κυκλοφορητη αυτος θα αποδωσει λιγοτερο. Θα αποδωσει και το "πνευμα" του ομως συντομα. Οι κινητηρες εναλλασομενου ρευματος οδηγουνται (για μειωση παροχης) απο αντιστροφεις (inverter) οι οποιοι μεταβαλλουν την συχνοτητα (κυριως) και οχι μονο (παραλληλα ρυθμιζουν εν μερη τη ταση).

Επειδη το εχω δοκιμασει με τον εν λογω ας το γραψω αναλυτικα μετατροπεα εντασης ισχυος ρευματος φωτισμου σε μοτερ 12V μεσω μετασχηματιστου και δουλευη ακομη, γι αυτο και το ανεφερα. Οταν τα κινητηρακια για να μην παιζουμε με τις αντλιες εχουν χαμηλη ονομαστικη αξια μπορουμε να επιφερουμε αυτες τις μεταβολες σε μεγαλη omvw πηγαινουμε εκει που λες. Στην συγκεκριμενη περιπτωση τα κινητηρακια ειναι χαμηλης ονομαστικης αξιας και λειτουργουν χωρις προβλημα και ειδικα ακομη καλυτερα και τα 12V.

Συνεχες τα 12V ή εναλλασομενο?

Συνεχες.

Στους ποιο συνηθισμένους κινητήρες εναλλασομενου ομως, η ρύθμιση των στροφών γίνεται από την μεταβολή της συχνότητας, με τη μεταβολή της τάσης δεν έχεις σταθερή απόδοση και μπορεί να αποβεί μοιραία για το πηνίο της αντλίας. To πιο πιθανο ειναι να σταματησει τελειως η αντλια ή να χαλασει μετα απο λιγο

Για ενα φιλτρο που λειτουργει με 230V θελει inverter (ακριβη επιλογη) ή diy κυκλώματα που θα είναι ποιο φτηνά, αλλά και αυτά θέλουν πολυ καλη γνωση του αντικειμενου και θα είναι διαφορετικά κατά περίπτωση από φίλτρο σε φίλτρο

Παντως Delta66 το εν λογω μοτερ εστω και συνεχη δουλευη αψογα εδω και 2 χρονια, τλπ θα με κανεις να δοκιμασω ενα κυκλοφορητη που ειναι στα 220 που τον εχω εφεδρικο γιατι πιστευω οτι τα μοτερ που εχουν χαμηλη ταση δεν εχουν προβλημα για μεγαλα σιγουρα δεν το συζητω.

φιλε μου οι κινητηρες συνεχους τασης ειναι διαφορετικοι. Σε αυτους η ρυθμιση στροφων/ισχυος γινεται με μεταβολη της τασης.

Ομως οι συσκευες που κυκλοφορουν για τα ενυδρεια (και που αναφερθηκαν παραπανω) ειναι εναλλασομενες , ετσι δεν ειναι?

Γιατι δεν φτιαχνεις ενα by-pass στην εξοδο του κυκλοφορητη, θα βαλεις δηλαδη ενα ταυ στην εξοδο που θα το ενωσεις με την εισοδο παρεμβαλωντας μια βανα ,
ανοιγοκλεινοντας τη βανα θα σου αλλαζει και η ροη στην εξοδο.
ps

Για ακομα καλυτερο αποτελεσμα μπορεις να βαλεις αλλη μια βανα στην εξοδο μετα το ταυ.
Αν θελεις μπορω να σου κανω ενα σχημα.

εχεισ δει ποτε πως ειναι αυτο που περιγραφουν τα παιδια ?
http://www.petcumulus.gr/index.asp?p...oduct&pid=2179 δες το